تبين أن الإضطرابات التي شهدتها الرحلات الجوية الداخلية في الولايات المتحدة يوم الأربعاء ترجع إلى خلل تقني في نظام مهم يرسل تنبيهات عن معلومات السلامة لطواقم الطائرات.
ويعرف النظام بإسم “تنبيهات المهمات الجوية” (Notam)، ويعد وسيلة حيوية للحفاظ على سلامة الرحلات الجوية في الولايات المتحدة.
ويعمل النظام بشكل منفصل عن نظام مراقبة الملاحة الجوية، إذ يستخدم لإرسال إخطارات للطيارين لإنذارهم بأي مخاطر محتملة.
طائرة تابعة لشركة طيران هندية تترك عشرات المسافرين في مدرج الطائرات
ويرصد نظام “نوتام” كل شيء يمكن أن يؤثر على الطائرات في الجو، مثل أسراب الطيور. ويتوجب على الطيارين فحص النظام قبل الإقلاع من المطارات.
لكن هذا النظام تعطل ليلة الثلاثاء، مما دفع الوكالة الأمريكية المسؤولة عن السلامة الجوية، إدارة الطيران الفيدرالية، إلى إستخدام خط هاتفي ساخن كوسيلة إحتياطية للتواصل مع الطيارين.
لماذا حذرت شركات طيران أمريكية من شبكات الجيل الخامس؟
وقدمت إدارة الطيران الفيدرالية القليل من التفاصيل حول سبب تعطل نظام “نوتام”، لكن البيت الأبيض قال إنه لا يوجد دليل على هجوم إلكتروني “في الوقت الحالي”.
وقالت الإدارة إن العطل، الذي يعد الأول من نوعه على مدار 20 عاما، وقع بسبب “تلف ملف بيانات”، مؤكدة أنه لا يوجد دليل على وقوع هجوم إلكتروني.
وقد تأثرت المطارات في عموم الولايات المتحدة بسبب هذا الخلل، وشمل ذلك الآلاف من الرحلات الجوية كانت مقررة يوم الأربعاء. ولكن إدارة الطيران أعلنت إستئناف الرحلات بصورة تدريجية في وقت لاحق.
ودعا الرئيس الأمريكي جو بايدن إلى إجراء “تحقيق شامل” في ما حدث، بحسب متحدث بإسم البيت الأبيض.
كيف يعمل نظام “نوتام”؟
إستحدث نظام “نوتام” في عام 1947، وكان في البداية يعتمد على الهاتف.
وحتى ديسمبر 2021، كان النظام يُعرف بإسم “Notice to Airmen”، لكن السلطات غيرت الإسم بعد ذلك إلى “Notice to Air Missions” .
ويمكن الوصول إلى النظام عبر بوابة إلكترونية على الموقع الإلكتروني لإدارة الطيران الفيدرالية. ويستخدم المعلومات التي يتيحها النظام مشغلو الطائرات المسيرة والطيارون على متن الطائرات، على حد سواء.
وتكتب تنبيهات “نوتام” من خلال خليط من الإختصارات، وهي تشمل تحذيرات من الإنشاءات الجارية، وإخطارات بشأن إشارات الأمان المعطلة أو أبراج الملاحة الجوية، وغيرها من المخاطر القريبة التي يتعين الانتباه إليها.
